Indlæg af Benjamin Dane

Langt pokker i Wold

SUSSE WOLD har rejst Asien tyndt med en forestilling om H.C. Andersens eventyr. Undervejs oplevede hun og hendes mand kaos i Bangkok, undveg blodigler i Malaysia og fik serveret leverpostejmadder – og snaps – i et tempel i Japan.

Hofleverandøren

Kongehuset har haft en særlig plads på toget, siden Frederik VII fik skænket den første kongelige vogn i 1854. Den Kongelige Salonvogn er den femte i rækken og den, som dronning Margrethe og hendes familie sidder i, når de kører med DSB.

Ud af det blå

Sandie Westh sad på universitetet og gik i spåner, da DR ringede og indbød hende til en casting, hun ikke havde søgt. Men hvor havde de støvet hende op? På Twitter. Læs, hvordan radioværten fik jobbet, hun ikke vidste, hun drømte om.

Gennem lydmuren

Concorden blev født i 60’erne efter et storpolitisk kapløb om at skabe et passagerfly, der var hurtigere end lyden. Det larmede og svinede, men blev et designikon og et symbol på store drømme, når filmstjerner og finansfyrster rejste all inclusive med champagne og kaviar. 50 år efter den første testflyvning tager Ud & Se en rundflyvning over Concordens historie og zoomer ind på planerne om nye højhastighedsfly.

På sporet af…

Hver måned tager vi toget og falder i snak med de andre passagerer. Om hvor de skal hen, hvad de har oplevet, og hvem der gemmer sig bag de ansigter, vi alle sidder og ser på.

Sofies valg

Debutforfatter SOFIE JAMA kom til Danmark fra Somalia som teenager, lærte sig hurtigt dansk og flyttede fra familien. Barndommens nomadeliv har gjort hende sulten på lærdom.

Sangeren, der pludselig tog tronen

Engang var han skolens værste elev og alt for usikker til at stille sig hen til mikrofonen. I dag kan ingen undgå at høre KARL WILLIAM. I en verden af Mejlgade-reggae, lyshårede servitricer, smøger og Dr Pepper-sodavand fandt Ud & Se sangeren, der ikke længere er et problem.

”Da katastrofen gik op for folk, kom omsorgen”

Azmat Abbas, 27 år, og Signe Dalsgaard Breinbjerg, 36 år, er community managers og besvarer henvendelser på Facebook og Twitter. De skal have overblik over al aktivitet og melde ud, hvis der er ændringer i togtrafikken, ligesom de svarer på alle spørgsmål, der er rettet direkte mod DSB, og sørger for en sober tone.