Det grønne bevis
SPOR, STØRRE, STØRST
1. Værkstedet koster cirka 2,3 milliarder at etablere.
2. Første spadestik blev taget i sommeren 2023.
3. Det samlede areal for værkstedsområdet er cirka 300.000 m2 – det samme som 42 fodboldbaner.
4. Bygningsarealet dækker 18.000 m2.
5. Otte spor inde i værkstedet vil have plads til et togsæt i hvert spor.
6. I alt er der knap ni kilometer elektrificerede spor på området.
EIN GANZ BESONDERES STEMPEL
DGNB (Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen) er oprindeligt en tysk godkendelse, men DGNB er i dag en verdens-anerkendt certificering af byggerier, bygninger og byområders bæredygtighedstiltag, som i Danmark udstedes og udvikles af Rådet for Bæredygtigt Byggeri.
Det er muligt at opnå tre certificeringer inden for DGNB: sølv, guld og platin. DSB’s nye værksted i Aarhus har en målsætning om at opnå platin som det første af sin slags i Danmark. Nye DSB-værksteder i København og Næstved forventes at opnå guldcertificering.
I første omgang er værkstedet ved Aarhus – kaldet ARL – præcertificeret til platin. Det forventes, at værkstedet opnår platin-certificering, når det står færdigt.
GRØNT LYS FOR ENDEN AF TUNNELEN
I forbindelse med anlægsarbejdet skal 350.000 m3 jord flyttes – det svarer til cirka 10 gange Amager Strandpark. Overskudsjorden bruges til jordvolde omkring værkstedet, så veje og miljø ikke bliver belastet af trafik til bortskaffelse.
Solceller på tage og overdækkede parkeringsarealer vil dække op til 40 procent af værkstedets energiforbrug, og hver femte parkeringsplads er med el-ladere til biler.
Såkaldt begrønning (beplantning) af facader sker til gavn for biodiversiteten. Grønne sedumtage vil opfange regnvand og aflaste behovet for bortledning af overfladevand. Dermed fremmes levevilkår for insekter og fugle, som kan bidrage til øget biodiversitet.
FUNKTIONSDYGTIG FREMTID
1. Værkstedet skal servicere og vedligeholde fremtidens eltog (IC5).
2. Værkstedet har kapacitet til at vedligeholde 80 togsæt om ugen.
3. Separat bygning til hjul-afdrejning samt parkerings-, klargørings- og forsyningsfaciliteter.
4. 62 medarbejdere forventes tilknyttet værkstedet pr. holdskifte.
5. Værkstedet er ifølge planen klar til brug i 2026.
Kilder: Nye Grønne Værksteder DSB og Rådet for Bæredygtigt Byggeri
