Plads til begejstring

FLERE OG MERE

Hovedbanen er bygget i 1911, men i takt med at byen er blevet større, og flere mennesker er begyndt at benytte offentlig transport, er hovedstadens banegård blevet et stort trafikalt knudepunkt. I dag er Københavns Hovedbanegård en af landets travleste stationer, der hver dag bliver brugt af næsten 120.000 rejsende – et antal, der i fremtiden ventes at stige.

OP OG NED I LIGE LINJE 

Den største del af renoveringen er nedrivningen af de fire eksisterende pavilloner og opbygningen af de to nye. Der skal også flyttes to elevatorbygninger, så alle hallens elevatorer står på lige linje. Lige nu flugter elevatorerne til S-tog ikke med de andre elevatorer.

MAJESTÆTISK FRA OVEN 

Det er ikke kun nye ting, der skal ske i den gamle hal. Da Hovedbanen blev færdigbygget i 1911, blev den udstyret med store hængende lysekroner. De blev senere flyttet til Helsingør og Østerport, men nu er det tid til, at de skal tilbage til Hovedbanegården.

NYE PAVILLONER 

Tidligere kunne du finde sandwich, nøgler og shampoo, mens du ventede på dit tog. Men de mange rejsende skal have mere plads, og derfor  bliver hallen opdelt i en tydlelig rejsehal og en butikshal med forrretninger og spisesteder til folk på farten. Der bygges to nye butikspavilloner i den del af hallen, der er længst væk fra sporene.

INGEN SULT PÅ REJSEN

Arbejdet i hallen forventes færdigt i løbet af 2028, men da det foregår oppe i hallen, kan du tage dit tog, som du plejer. Og behøver ikke gå langt efter mad og drikke til turen. Du vil stadig kunne købe mad og drikke i de butikker, der ligger langs med hallens vægge.